1920年的“商船法”，也称为“琼斯法案”，是一项保护受伤的海事工人的法律，路易斯安那州琼斯法律律师可以代表他们。

　　1920年的“商船法”，通常称为“琼斯法案”，是对海事工人的重要法律保护。在颁布这项法律之前，海事工人在工作中受伤时几乎没有追索权，现在这项法律有助于海员在发生严重事故后追回赔偿金。那些受伤的人可以咨询路易斯安那州琼斯法案的律师查找更多法律文章

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　　该法律主要关注商业航运和过境工作，对路易斯安那州海员来说非常重要。新奥尔良港区是美国最繁忙的商业港口之一，2010年有超过7200万短吨货物通过。

　　1920

　　年“商船法”的必要性在早期的海事工作中，在商业船舶上冒生命危险的海员，如果由于同事的疏忽或雇主的疏忽而受伤，则几乎没有法律追索权。由于事故通常发生在开阔水域，因此不受国家损害法的保护，而一般海事法仅规定了有限的利益。

　　1920年，“商船法”获得通过，该法案赋予海员更多权利向其雇主提起诉讼。第8节要求对港口，码头和仓库设施进行调查，以确保安全和安保。该措施旨在减少由于设备故障，危险条件和被忽视的设施而导致的事故。

　　后面的章节规定了船舶的安全维修和操作，这也是一项可以帮助保护海事工人免受伤害的规定。最重要的是，第33节提供了最常用的海事法，保护受伤的海事工人。路易斯安那州琼斯法案的律师可以帮助工人根据该法案的这一部分获得赔偿。

　　1920年的“商船法”还要求航运贸易和船舶与美国实体主要联系，从而保护美国的商业和经济发展。船舶必须在美国注册和建造(或重建)，并且至少75%的船舶由美国公司和员工拥有，配备和控制。

　　谁和什么1920年的商船法案涵盖

　　1920年的“商船法”保护在船上工作并因雇主或船东疏忽造成的事故而受伤的海事工人。与维持和治疗福利不同，这种福利持续到所谓的“最大医疗改善”，根据“琼斯法案”提起诉讼可能允许收回更多实质性损害赔偿，以支付工人的全部费用和损失。

　　虽然可以获得维护和治疗福利，但不论是否有过错，根据“琼斯法案”提起的诉讼必须确立疏忽。这是路易斯安那州琼斯法案律师可能非常有帮助的地方，因为证明错误可能需要收集证据，建立强有力的案件和法律论据。

　　关于作者： Timothy Young

　　海事和海事律师Timothy J. Young于1993年以优异成绩毕业于杜兰大学法学院。他在路易斯安那州和德克萨斯州执业，是美国司法协会和路易斯安那州司法协会的积极成员，包括海事部门的海事部门。两个协会。杨先生已就其海事法的实践与其他州的律师进行了会谈。