所有船只事故必须在24小时内报告给国家公园管理局。

　　1)船舶经营者对他们受伤

　　的人负有责任法律保护受害者并要求赔偿由于疏忽而缺乏应有的照顾而造成的人身伤害。船舶经营者对他们在船上受伤的人负有责任。这种责任延伸到从事鲁莽行为并妨碍船只安全操作的乘客。

　　2)穿着救生衣仍然是最重要的步兵可以确保他们在水上的安全

　　根据美国海岸警卫队刚公布的2011年娱乐划船统计报告，2011年划船死亡人数增加了12.8%，目前处于自1998年以来的最高水平。去年，758名划船死亡事件中有533人死于溺水，84%的溺水受害者未报告穿着救生衣。海岸警卫队正在敦促休闲划船者确保船上的每个人在水上随时都穿着救生衣。

　　3)划船事故报告

　　联邦法律要求运营人 - 或所有者，如果运营人已去世或无法提交报告 - 在发生涉及船只或其设备的情况下向国家报告机关提交划船事故报告：一个人死亡一个人在表明死亡或受伤的情况下从船上消失一个人受伤并且需要超出急救的医疗损害船舶和其他财产损失总计2,000美元(某些州和地区的金额较低)或更多船舶被摧毁。

　　4)十分之七的人淹死在不到21英尺长的开放式摩托艇上。

　　海岸警卫队计算了4,730起事故，涉及736起死亡事故，3,358起伤害以及因娱乐性划船事故造成的约3600万美元财产损失。2009年所有致命划船事故的四分之三(75%)是由于溺水造成的。百分之八十四没有穿救生衣!十分之七的人淹死在不到21英尺的开放式摩托艇上。死亡率为每10万登记娱乐船只5.8人死亡。这一比率比去年死亡人数每10万登记的娱乐船只死亡人数增加3.6%。与2008年相比，事故数量下降1.23%，死亡人数增加3.81%，受伤人数增加0.81%。只有百分之十四的死亡发生在操作员接受过划船安全指导的船只上。操作员疏忽，操作员经验不足，速度过快，不适当的了望和酒精排名是前五大因素。

　　5)报告受伤

　　报告的伤害从2006年的3,474起增加到2007年的3,686起，报告的事故从2006年的4,967起增加到2007年的5,223起，然后在2008年降至4,789起。2009年报告了3,358起伤害。尽管2006年创造了财产损失记录2007年再次高达43408,424美元，据报道财产损失高达53,288,858美元，2008年又增加了5400万美元。据估计2009年损失达3600万美元。许多划船事故是由于酒精使用和个人漂浮设备造成的可以防止大多数划船死亡。请记住，在驾驶汽车时喝水和喝水一样危险。如果你做了，你' 从长远来看，最好是捐赠你的船或捐赠汽车给慈善机构，而不是成为另一个划船事故或汽车事故统计数据。个人船只死亡人数从1995年的79人减少到1996年的54人，但在1997年升至84人。

　　6)划船死亡

　　美国，美国五个地区和哥伦比亚特区的休闲划船死亡人数在2004年降至676人的历史最低水平，然后在2005年和2006年略有上升。2007年，据报告有685人死亡。 CG娱乐划船事故报告数据库(BARD)，在2009年，该数字上升至736. 1973年记录的划船死亡人数最多，为1,750人，其中90%的人死于溺水。根据美国海岸警卫队的数据，2010年有672人死于与划船相关的事故 - 比2009年减少近9%。然而，大约88%的溺水受害者没有穿救生衣。

　　7)Jet Skis或Ski-Doos，安全操作的责任

　　船只和其他私人船只的操作员，例如Jet Skis或Ski-Doos，有责任安全操作他们的船只并保护他们的乘客以及他们周围的其他人在水面上。作为因疏忽船只经营者受伤的人成功追回款项的船舶事故律师，我们经常发现对适用法律完全漠不关心。

　　8)个人水上工艺

　　个人船只很常见，涉及它们的事故也很常见。实际上它们并不比任何其他水上运动更危险，但它是人们操作它们的方式，并且显然缺乏共同的礼貌导致他们的许多问题(只是坐在Jet Skis上看人们并研究他们的行为，你会觉得很有意思)。根据法律，个人船只是摩托艇。必须注册，并且必须遵守其他船只必须遵守的所有规则。您需要携带包括救生衣和灭火器在内的安全设备。喷气滑雪不是儿童玩具。

　　9)喷气滑雪事故最常由超速引起

　　喷气滑雪事故最常见的原因是超速驾驶，未能向前看，如何正确操作飞行器，误解海况，酗酒或吸毒以及不遵守安全法律。由于私人船只和水上摩托艇骑手离水很近并且一般暴露在外，因此在事故中极易受伤或死亡。这就是为什么骑车者了解划船规则，参加划船课程，穿着高度可见的衣服，以安全的速度操作，不在汹涌的大海中骑行，不与醉酒的操作员一起骑行，最重要的是穿着救生衣。

　　10)操作员缺乏经验

　　操作员缺乏经验是亚利桑那州和全国范围内船舶事故的主要原因，已经持续了15年。船主并不是唯一需要学习如何安全航行的人。如果您没有船只，租赁机会比比皆是。选择范围包括在湖上租船一周，在科罗拉多河租一艘个人船只。租赁时，请确保租赁公司向您解释船舶的控制和安全设备。如果你不了解水的法律和航行规则，不要租船。

　　11)操作员注意力不集中

　　水上的很多东西都在争夺一个人的注意力。但是不要让下一个大口鲈鱼降落的梦想或者与你旁边的美丽人群交朋友的可能性成为分心 - 注意重要的事情。请记住，船没有刹车。当您需要快速反应时，水会增加不可预测性。在过去15年中，操作员注意力不集中是造成船舶事故的第二大原因。

　　12)乘客/滑雪者行为

　　船只的操作员负责所有乘客。在进行中让他们坐下，不要让他们阻碍你的视线。如果乘客的不当行为导致您停车，您仍然可以获得机票。这可能会让一天中的其他人对船上的每个人都感到有点不舒服。不要拖着想要以鲁莽的方式骑行的滑雪者。这可能会让你遇到麻烦并导致事故。在拉滑雪者时，指定的观察者必须在船上。在滑雪者在水中时，您还必须显示12英寸×12英寸的红色或橙色标志。

　　13)设备故障

　　无论喜欢与否，定期维护是拥有船只的一部分。您的船是一项值得保护的投资，因此请不要采取从长远来看可能会花费更多费用的快捷方式。适当的维护也有助于保护您免受一氧化碳中毒(参见下文“一氧化碳，无声杀手”)。如果太阳下山后你仍有机会出门，请在离开码头或滑倒之前检查导航灯是否工作。

　　14)鲁莽行动

　　以下活动被认为是鲁莽的，应该避免：允许乘客在船上航行时乘坐船首，横梁或舷炮; 故意溅水其他船只; 在私人船只上跳跃在另一艘船只附近的尾迹。花一点时间观察你周围的划船者是如何操作他们的船只的。如果你不符合规范，你可能会肆无忌惮地或疏忽地操作。在任何时候，明智的船员都会与其他划船者保持安全的反应间隔。

　　15)收益率不高

　　无论操作员是否理解导航规则，或者只是让他们的自我碰撞(他们的船只之前的时刻)，失败导致崩溃。参加划船教育课程并在水上保持警觉可以降低与其他船只碰撞的机会。所有船民都需要知道“站立”和“让路”的含义和含义

　　.16)

　　周六和周日拥挤的水域和危险水域。在繁忙的假日周末，如阵亡将士纪念日，七月四日和劳动节，要特别勤奋。不要忘记春假，这通常发生在三月份。众多高校在不同时间休息，可能使这个月的大部分时间都显得更加繁忙。

　　17)过快的速度和酒精使用

　　过多?Speed Boats比以往更大更快。仅仅因为你的船只可以达到70多英里每小时并不意味着它应该快速运行。减速会增加您在水中，沙洲和其他危险中看到人和物体的几率。它还可以提高您对周围发生的事情的一般认识。许多水域提供了很好的野生动物观赏机会，但只有你慢下来欣赏它们。醇?使用当涉及到酒精消费时，水上操作员必须遵守与道路上汽车方向盘后面的驾驶员相同的法律规定。您不能受到最轻微的损害或血液酒精浓度(BAC)超过0.08。这意味着如果您能够感受到酒精的影响并选择运营，那么您将违反法律并危及乘客和其他船员的生命。

　　18)超载

　　检查制造商的容量牌，了解船只可以安全携带的最大重量或人数。忽视这一要求可能会产生严重的次要后果。在事故中有更多的人在船上会导致更多的伤亡，给有限的救援和执法资源带来压力。它可以将事故现场变成分流情况。根据我的经验，在过度拥挤的船只上有足够的救生衣是很少见的。

　　19)划船事故使受害者的创伤受伤

　　划船事故使受害者的头部和脑部受伤等创伤性伤害。如果您在船舶事故中受伤严重或在Jet Ski事故中受伤，请找一位可以帮助您了解您的权利并确定责任的船上事故律师。疏忽诉讼旨在让您恢复医生和医院账单，身体伤害和治疗，埋葬费用，法律费用以及残疾或死亡工资。综合奖项可以帮助受伤的个人及其家人治愈并继续他们的生活。