海事法律通常会根据受伤情况以及受到人身伤害的情况，改变针对公司或个人的索赔的各个方面。重要的是要知道海事法是否确实对案件具有管辖权，以及这与标准案件中的州法律如何不同于损害中的过错方。

　　事故发生的地方

　　当某人在游轮上时，在船上或其他国家受伤时，他或她通常不在美国的管辖范围内。如果损坏发生在船上，海事法通常优先。该法律也适用于开放的水体或当船上的客人停靠在另一个国家时。大多数事故将发生在游轮上或邮轮公司举办的活动中，这可能导致对公司而不是外国的诉讼。

　　复杂的游轮法

　　在游轮上发生的大多数伤害将通过适用海事法而非特定州法律的索赔进行。这可能使索赔变得复杂并且应用复杂的规则而不是已知或部分理解的州法。通过海事情况过滤的旧法律适用于伤害和事故，而不是更新的指南。这是因为由于缺乏新的立法或使这项法律现代化，许多有关海事法的任务和规则仍然停滞不前。有些声明要求专家证人解释法律如何适用，律师要求律师

　　充分研究此事。

　　法律与限制法规的差异

　　通常，诉讼时效规定了人身伤害索赔的起诉时间为三年。然而，即使有海事法，

　　游轮也经常能够缩短到一年。国家法律通常为这些索赔提供一到六年的时间。乘客和邮轮之间具有法律约束力的合同可以大大缩短这一时间。无论发生什么事情，游轮也可以在事件发生之日起六个月内要求书面通知可能的索赔。对于乘客来说，根据购票和邮轮了解适用的规则至关重要。

　　联邦调查局的参与

　　根据游轮规则和海事法，FBI可以成为游轮上发生事故和伤害的标准调查的一部分。当船舶是美国船只而不管它在哪里旅行时，调查员通常是这些过程的一部分。如果犯罪发生在该国的国民身上，发生在该国管辖范围内的航行期间或海岸附近12英里，并且涉及美国的受害者或犯罪者，则FBI与该国有直接联系并参与案件。

　　其他重要差异

　　当犯罪发生在国际水域时，事件和调查需要多个国家和政党的合作。对犯罪的审查，收集的证据和任何管辖权事项可能要求当局会议进行合作并确保圆满结束。游轮犯罪要求所有适当人员迅速报告参与调查。海事法和州法之间的一个重要区别是赔偿。案件可能有特定限制，不允许受害者根据犯罪行为完全康复。海事法还适用于维护和保养，并要求船舶或雇主对待受害方。

　　当问题不涉及外国或特定国家时，通常是美国海岸警卫队将执行海事法。另一个区别是，海事和州法律都有管辖权，并根据特殊情况对索赔适用不同的规则。这仍然可以限制可能的赔偿或对索赔适用其他过时的指导方针。通常需要聘请律师，以便了解在距离州十二英里以外的游轮上受伤时可能发生的情况及其如何影响索赔。

　　游轮伤害的海事法律支持

　　如果受到游轮上的海事法的影响，受害方将需要律师解释适用的程序并协助索赔。客户需要有力的证据，并寻求所有可能的途径进行全面恢复。