关于现代汽车近日传闻的裁员2000人，从2018年12月27日开始46天的全公司停产事件。现代汽车在日前的一份声明中也表示：“现代汽车正在评估各种优化计划，以提高春节假期前后的设备利用效率。

　　数据显示，2018年第四季度，现代汽车在华销量下滑23%。对比现代汽车和旗下的起亚汽车在2016年销量业绩，2018年销量已经完全崩盘。2018年在华销量仅达到总产能的一半。2018年全年现代汽车在华销量为79万辆，低于90万辆的目标，几乎与2017年的万辆持平。而现代汽车在中国的总产能为165万辆，库存出现严重积压。分析人士称，由于北京现代在产品和品牌形象方面，面临来自中国品牌和合资车企的竞争压力，以至于在中国市场的发展陷入困境。再加上北京现代出现的“机油门”事件，现代途胜遭遇大量车主线下维权。现在汽车的品质问题考量也造就了销量不好的因素。

　　现代汽车副总裁Zayong Koo也于日前公开表示，现代汽车计划增加中国工厂的出口量，同时在中国推出重新设计的索纳塔轿车和ix25 SUV等车型，将今年在华销量增长9%。不过对于现代汽车的内销转出口计划2018年9月份就在实施，国产现代出口到东南亚国家，但并未带来有效的解决效果。此外，现代还打算在2019年将其在华新能源车型数量从目前的两款增加到五款。